Alors que le Grenelle de l’environnement dévoilera à la fin du mois d’octobre 2007 des nouvelles mesures en faveur du développement durable, la Commission Européenne envisage, de son côté, d’établir une directive imposant  une éco-certification aux biocarburants.

L’Europe affiche des objectifs ambitieux pour faire face aux problèmes de pollution et d’émission de gaz à effet de serre. L’objectif est de pouvoir incorporer 10% de « produits verts » par litre de carburant d’ici à 2020. Pour pouvoir assurer la mise en place d’un tel projet, l’Europe estime qu’elle aura besoin de faire appel à des producteurs exportateurs. Les principaux pays exportateurs de biocarburants sont à ce jour des pays émergents tels que le Brésil, la Malaisie ou encore l’Indonésie.

La solution de l’importation n’est cependant pas sans risques. La production des biocarburants dans les pays émergents pose le problème de la dimension sociale à savoir les conditions de travail pratiquées, la pollution des eaux et des sols ou encore la déforestation.

Soutenue par les ONG de protection de l’environnement et de protection des droits de l’homme, la Commission Européenne envisage d’imposer une éco-certification assurant le respect des critères environnementaux, sociaux et économiques liés à la production des biocarburants. L’application de cette certification devra aussi s’appliquer bien évidemment aux biocarburants produits en Europe.  Il reste néanmoins des zones d’ombres à éclaircir sur ce projet. La certification sera-t-elle privée ou publique ? Quels seront les critères de durabilité à appliquer ? Ce sont autant de questions auxquelles tous les acteurs de la chaine de production devront réfléchir. Nous en seront plus d’ici la fin de l’année 2007.