C’est ce que l’association Airparif va nous permettre de savoir.

Toutes les études jusqu’à présent menées sur l’analyse de la qualité de l’air portaient sur ce que respirent les piétons parisiens, mais, quand nous faisons notre effort quotidien pour pousser sur les pédales et ainsi rouler propre, nous respirons plus vite, et nous respirons plus d’air en volume… Et que respirons-nous ? Car par ailleurs, en cas de pic de pollution, il nous est recommandé de ne pas faire d’éffort !

Quand ?

L’étude qui concerne ce que respirent les piétons verra le jour fin 2008.

Par qui ?

Airparif lance cette campagne avec le soutien de l’Afsset (Agence Française de Sécurité Sanitaire de l’Environnement et du Travail).

Comment et quoi ?

Les analyses de la qualité de l’air seront menées avec un tricycle, équipé de capteurs et autres appareils de mesures sur des trajets “types” : pistes cyclables en bordure de grosses rues ou avenues, éloignées de la circulation, couloirs de bus partagés avec les cyclistes, routes et avenues partagées avec les voitures avec plus ou moins de circulation, etc… Seront analysés des trajets permettant de réfléter des “trajets quotidiens” : du travail vers le domicile et vice-versa.

Les deux polluants analysés, les plus problématiques à cause pour leurs effets néfastes sur la santé, seront les oxydes d’azote (NOx) et les particules fines PM10, ces dernières étant émises par les motorisations diesel sans FAP.

A suivre…