On l’attendait comme le Saint Graal ! En effet depuis 2002, l’ADEME n’a pas réactualisé son étude sur le biocarburant. C’est pourquoi le Grenelle de l’ Environnement a demandé une nouvelle étude avec une nouvelle méthodologie approuvée par l’ensemble des intervenants (industriels, administrations et ONG). Cette nouvelle étude est sortie en catimini début octobre 2009, disponible sur le site de l’ADEME.fr. Cependant quelques semaines après, elle est retirée du site car un collège d’industriels demande à revoir des chiffres. Je vous laisse deviner qui a demandé cela. Car les résultats obtenus ne sont pas une surprise : cela confirme que les biocarburants et l’éthanol en particulier produits en France ont un réel intérêt environnemental : en étude complète de la petite graine, en passant par les engrais et le tracteur et enfin le camion approvisionnant des pompes d’E85 par exemple. Les chiffres sont éloquents : de 57% à 73% de CO² additionnel dans l’atmosphère en moins selon le type de matière première utilisée. Les 73% sont issus de la betterave à sucre. En prenant la proportion d’éthanol dans l’E85 : soit environ 75%, on obtient en moyenne 40% de CO² en moins ! Ce qui correspond à la mention sur les cartes grises de nos voitures Flex-Fuel. Ceci confirme bien que le biocarburant produit en France est une réelle solution et une alternative au carburant fossile. En ces temps de Sommet de Copenhague il convient de le souligner !

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