Roulons Propre Roulons Nature

Ne mettez pas n’importe quoi dans votre moteur !

On entend dire ici ou là qu’on peut rouler à l’huile de friture, à l’alcool et autres produits « alternatifs ». Savez-vous ce qui se passerait si vous remplissiez le réservoir de votre véhicule standard (essence ou diesel) avec ce genre de liquide farfelu ? Avec de l’huile brute tout droit sortie de votre friteuse ou de bouteilles par exemple, le moteur s’encrasserait très rapidement, empêchant au bout de quelques mois, voire de quelques jours le véhicule de rouler. En ce qui concerne l’alcool, un moteur essence standard refuserait tout simplement de démarrer.

Pour savoir quelle quantité de « carburants verts » il est possible d’ajouter aux carburants classiques sans que cela ne pose de problème, les constructeurs automobiles ajoutent progressivement 5, 10, 20 %… de biodiesel ou de bioessence à un carburant fossile puis ils en analysent les propriétés et le comportement sur un moteur. Ils étudient la volatilité de ces mélanges, leur stabilité, leur propriété d’auto inflammation (indice de cétane) ou encore la quantité et la nature des polluants émis lors de la combustion… puis comparent ces résultats à ceux obtenus avec les carburants actuels. Car il n’est pas question pour un constructeur automobile d’utiliser des carburants de moins bonne qualité que les carburants déjà sur le marché.

Bref, évitez les tests hasardeux et choisissez plutôt un véhicule flex fuel adapté pour rouler avec du superétahnol, vous pourrez d’ailleurs tout aussi bien rouler à l’essence si toutefois vous vous trouviez dans une région dépourvue de stations proposant une pompe E85. Alors avant de partir, consultez notre carte des pompes E85 en France !

Commentaires

Commentaire de mbk | Le 24 juillet 2007 à 10:48

Bonjour à tous !

Je ne peux pas m’empecher de répondre à ça.

L’huile en bouteille est là même que l’HVP ou HVB, sauf qu’elle contient un peu plus de cire car filtrée à chaud, qui rendent le liquide un peu plus visqueux, mais n’occasionera jamais un encrassement du moteur. Un système de chauffage du carburant résoud le problème de risque pour la pompe à injection. Bien au contraire l’huile de Colza ou Tournesol décape le moteur … j’en ai fait les test moi même … le moteur est tout propre après l’utilisation d’huile en bouteille.

En ce qui concerne l’éthanol … dans tout véhicule essence à injection multipoint catalysé, il n’y a aucun problème, mise à part un démarrage difficile, qui se résorbe à la longue. Il se peut que le témoin “problème moteur” s’allume pendant quelques centaines de kilomètres, mais sans gravité. Il s’éteindra par la suite lorsque le calculateur se sera calibré tout seul à l’aide des différentes sondes de température et sonde lambda et autre …

Je précise que je travaille chez un grand groupe pétrolier Français.

Commentaire de yann | Le 26 juillet 2007 à 13:44

Bonjour. Faire la promotion de l’E85, c’est bien. Dénigrer les alternatives au réseau pétrolier/constructeur c’est moins fair play.

L’huile brut fonctionne très bien dans certains moteur diesel, et dans la plupart avec quelques adaptations. Nos amis germaniques en distribuent même à la pompe (plus que d’E85 en France !). Je roule à l’huile brut depuis 2 ans, sans aucun inconvénient. Les résultats de pollution du contrôle technique sont nettement meilleurs qu’avec le gas oil.

Par ailleurs, l’adaptation d’un véhicule essence à l’E85 est relativement aisée, et fiable, quoiqu’on puisse lire. Sur deux de mes autos et ma moto, l’adaptation a pris 2 minutes, et cela fonctionne depuis mars 2007 sans aucun inconvénient (à part trouver des pompes E85 lors des voyages).

Enfin, et dans un reguistre plus général, il serait intéressant (sur le site) de répondre aux attaques de plus en plus audibles contre l’éthanol carburant, dont la matière première est en train de rentrer en compétition avec l’alimentation. Les cours des céréales explosent dans le monde…

Enfin, j’ai cru lire que le bilan écologique et énergétique de la production d’E85 n’est pas mirobolant. L’huile ferait nettement mieux. Qu’en est-il?

Merci.

Yann

Commentaire de olivia | Le 27 juillet 2007 à 15:45

Réponse à MBK
Notre article conseillait simplement de ne pas faire n’importe quoi car hélas et quoique vous en disiez, certains se sont amusés à mettre la première huile venue (souvent récupéré de fritures, etc.) dans leur moteur comme ils l’avaient vu vanter à la télévision et ont eu de mauvaises surprises ! Nous recevons régulièrement des messages à ce sujet et beaucoup d’internautes se posent des questions sur les dommages possibles sur un véhicule qui roulerait avec des carburants alternatifs. De très bons sites d’informations existent sur les huiles pures, adaptées à la consommation automobile comme par exemple : http://www.oliomobile.org par exemple.

Commentaire de olivia | Le 27 juillet 2007 à 15:47

Réponse à yann
Il ne s’agit en aucun de dénigrer mais de tenter d’éclairer des personnes peut-être moins au fait que vous des alternatives au carburants d’origines fossiles. Nous recevons en effet beaucoup de messages d’internautes qui se posent des questions car il est vrai que les media véhiculent des informations parfois erronées ou incomplètes. Nous avons eu par exemple beaucoup de questions après la diffusion d’un reportage sur M6 traitant de l’écologie et de l’engouement de certaines stars hollywoodiennes pour les biocarburants… qui oubliaient simplement de mentionner les aménagements qui avaient été faits sur les véhicules cités en exemple afin qu’ils ne subissent pas de dommage.
Concernant votre remarque sur les polémiques actuelles concernant les biocarburants, nous les traitons très régulièrement, et chacun exprime son avis quel qu’il soit ! Je vous conseille par exemple la lecture de l’article Laurent du 6 juillet dernier : http://www.roulonspropre-roulonsnature.com/2007/07/06/attention-planete-en-danger-l’ethanol-et-la-desinformation/
Mais il y en a bien d’autres. Lisez-nous plus attentivement, merci !

Commentaire de yann | Le 1 août 2007 à 14:47

Bonjour, et merci de votre réponse. Je maintiens que je ne suis pas tout à fait d’accord sur le ton utilisé pour éclairer le citoyen, mais je vois très bien ce que vous voulez dire dans votre réponse à MBK. Malheureusement, la culture technique n’est pas assez répandue et valorisée dans notre pays pour tenter d’expliquer les tenants et les aboutissants en détail. Autant décourager les initiatives risquées, des sites comme oliomobile.org existant en effet pour satisfaire les aventuriers.

Je reviendrai vers vous pour le volet “compétition alimentaire” avec quelques chiffres et éléments récents que je dois rassembler. Les rapports de commissions internationales tombent, et ils font peur. J’ai pris connaissance de l’article de Laurent. L’argumentaire est limité. Je serai de mauvaise fois en critiquant aveuglément l’E85 (en plus j’en consomme 20l/semaine), mais comme souvent en matière d’énergie, chaque solution amène son (gros) lot de problèmes. Nous sommes toutefois sur un site de promotion de l’e85, il me semble normal que celle-ci soit perceptible dans vos articles. En contrepartie, il est très intéressant -et tentant il faut l’avouer- pour les internautes de pouvoir confronter les infos disponibles ailleurs avec le point de vue des passionnés qui animent cet intéressant site. Merci encore dans tous les cas de vos réponses et bravo pour le site, très agréable.

A bientôt.

Yann

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