A partir de 2011, la F1 va devoir montrer la voie en matière de technologies de l’environnement et de récupération de l’énergie.

Au freinage, les disques peuvent chauffer jusqu’à 800 degrés. Max Mosley, Président de la Fédération Internationale de l’Automobile, souhaite voir cette chaleur récupérée et réutilisée. Quant à la pollution, dire que la F1 nuit à l’environnement avec ses quelques 22 voitures, ne tient pas vraiment la route même si une F1 consomme 60 litres aux 100 km. Lors d’une course, une voiture rejette 1 500 grammes de dioxyde de carbone par km, contre une moyenne de 160 grammes pour une voiture particulière.

Mais le problème en F1 n’est pas l’émission de substances nocives, c’est d’abord une question d’image. La F1 est un peu vécue comme l’avenir ou en tout cas le « sublime » de l’automobile. Rendre la F1 propre, c’est participer à l’évolution des mentalités et c’est en cela que le défi est important. Deux grands constructeurs ont déjà fait savoir qu’ils étaient d’accord pour mettre en place des systèmes permettant de récupérer l’énergie et d’utiliser des biocarburants. Préparer-vous à sentir le caramel dans les stands !