Vous avez été nombreux à nous faire partager votre expérience de possesseur d’un véhicule flexfuel à travers vos commentaires. Nous avons donc décidé de vous donner la parole.
Nous commençons aujourd’hui avec Nicolas, conducteur d’un Ford C-Max Flexifuel 1,8L, et commentateur régulier du blog Roulons Propre – Roulons Nature. Il a accepté de nous parler de son expérience de conduite au superéthanol E85.

Nicolas nous a tout d’abord confié que son choix de rouler à l’éthanol s’était basé sur « des raisons essentiellement financières et écologiques. Mon concessionnaire m’a fourni beaucoup d’informations que j’ai complétées via internet.
L’offre de carburant E85 sur le territoire était un autre point crucial. J’habite en région parisienne, j’ai donc la possibilité de trouver assez facilement une pompe de bioéthanol. Si j’habitais en province, j’aurai étudié de plus près les pompes existantes ou à venir. D’ailleurs, nous sommes très loin des promesses d’ouverture de pompes de E85 initialement prévues. »

Autre point important pour Nicolas, le prix : « L’écart de prix est très important. Il y a 2 ans, au début de ma conduite à l’E85, le prix au litre était à 0,799 €. Aujourd’hui, je le paye 0,83€. C’est le même prix que l’année dernière quand les cours du pétrole se sont envolés. »

« Lorsque je suis passé au Bioéthanol, les premières questions de mon entourage et de mes collègues concernaient l’aspect technique et la rentabilité.
Comment ça marche ? Est-ce qu’il y a deux réservoirs ? Est-ce rentable, notamment par rapport au diesel ? Où trouves-tu des pompes ? Est-ce qu’il y a des avantages financiers tels que les primes vertes? La carte grise est-elle gratuite ? »

Nicolas précise donc ses habitudes de conduite. « J’utilise mon véhicule quotidiennement, pour une distance moyenne de 50 kilomètres environ. Il n’est pas facile de faire la comparaison essence / E85 en raison des parcours urbains qui peuvent être très différents. En ville toutefois, la consommation me semble tout à fait correcte. Sur autoroute, j’ai fait plusieurs comparaison essence/E85 sur des trajets semblables, il n’y a presque pas de différences.
En ce qui concerne les sensations de conduite, elles sont un peu différentes d’un véhicule classique. Avec l’E85, je trouve le moteur beaucoup plus nerveux, dans le bon sens du terme : plus puissant, meilleure reprise… Quant à l’odeur en sortie de pot d’échappement, elle me fait penser à une odeur de Colza, ce qui n’est pas désagréable… ça contribue au côté bio !»