La question des émissions de C02 divisait jusqu’ici la France et l’Allemagne, les plongeant dans une impasse. Les deux pays viennent néanmoins de sortir de celle-ci à l’issue du sommet franco-allemand de Straubing, en Bavière, où ils sont tombés d’accord sur une chose : tout deux soutiendront l’objectif de la Commission européenne d’imposer aux constructeurs des rejets de C02 de 120 grammes en moyenne par kilomètre pour les voitures neuves à partir de 2012. A l’heure actuelle, ceux-ci atteignent 160 g/km. A moyen terme, cette limite devrait être à nouveau réduite, entre 95 et 110 g/km.

Un sacré défi en perspective pour les constructeurs…

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