D’après toutes les données disponibles sur le site de l’Union Française des Industries Pétrolières (http://www.ufip.fr/), nous pouvons voir quelle est la part de taxe dans les différents carburants disponibles en France.

Contre toute attente, on peut voir que le carburant le plus taxé est l’E85 avec 58% de taxes sur le prix à la pompe. Celui-ci est suivi par le SP95 et le gasoil. Reste le GPL qui est plus de deux fois moins taxé que les autres pour rester artificiellement le carburant le moins cher de France.
Autre petit calcul amusant à faire, le deuxième graphique représente la part de taxe ramenée à l’énergie contenue dans chaque carburant : plus le montant est élevé, plus l’énergie contenue dans le carburant est taxée.

A partir de ce graphique-ci, on peut voir que le carburant le plus taxé par rapport à son contenu énergétique est maintenant le SP95, suivi par l’E85 puis par le gazole.
Le GPL, grâce à ces taxes très faibles prend la quatrième marche du podium et reflète donc bien cette tendance de carburant très peu taxé.

Ces deux petits exercices permettent donc de mettre en lumière trois faits :

• Le Superéthanol E85 est au final un carburant autant taxé que le SP95 classique et même plus que le gazole ! L’idée reçu comme quoi le Superéthanol E85 est largement détaxé ne peut faire long feu …
• L’écart de prix entre l’E85 et le GPL est très artificiel car ce dernier est plus de deux fois moins taxé que le premier.
• Le prix de revient de l’éthanol est bien moins cher que les carburants fossile, fossé qui se creuse de plus en plus …