Dans un contexte d’urgence climatique et alors que le secteur des transports est le premier émetteur de CO2 (35% des émissions de CO2), la Commission européenne a réaffirmé le 23 janvier 2008 les mesures fixées en 2007, et a indiqué que les biocarburants, énergies renouvelables et immédiatement disponibles, étaient susceptibles d’avoir un impact considérable sur les émissions de GES provenant des transports.

La commissaire à l’agriculture Mariann Fischer Boel a assuré le 13 mars dernier que l’Union Européenne ne changerait pas son fusil d’épaule. La Commission européenne soutient que cette politique (des biocarburants) débouche sur une réduction considérable des émissions de gaz à effet de serre par rapport aux émissions engendrées par l’utilisation de pétrole :” Les biocarburants représentent la mesure la plus rapidement applicable pour ralentir considérablement la croissance préoccupante des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports . Cela revêt une importance critique dans un contexte où les émissions croissantes des transports annulent les réductions d’émissions de gaz à effet de serre réalisées avec difficulté dans d’autres secteurs “.

Source :