L’étude commanditée en 2002 par l’Ademe et le Ministère de l’Industrie est très claire. Cette étude a démontré que la filière essence a un impact sur l’effet de serre environ 2,5 fois supérieur comparé à celui de la filière bioéthanol. Elle a été conduite du « puits ou du champ à la roue », c’est-à-dire en prenant en compte l’ensemble des émissions de CO2 du processus de production.

Les mesures effectuées par l’IFP (Institut Français du Pétrole) sur des véhicules fonctionnant alternativement au bioéthanol et à l’essence ont montré que l’usage du bioéthanol conduit à une réduction des émissions de polluants. Comparé à l’essence, le bioéthanol offre en effet un gain d’au moins 60% en matière d’oxydes d’azote (NOx) et d’au moins 50% pour le monoxyde de carbone (CO).

Le bioéthanol est une énergie renouvelable parfaitement miscible dans l’eau.

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