Le Parlement Européen a adopté, mercredi 17 Décembre 2008, le compromis portant sur le futur règlement relatif aux émissions de CO2 et qui prévoit des conditions spécifiques pour les véhicules flex-fuel et les véhicules électriques.

Ce compromis prévoit d’étaler sur la période 2012-2015 l’effort demandé aux constructeurs pour ramener la moyenne des émissions de CO2 des voitures à 120g/km. Le compromis introduit également un second objectif de 95g de CO2/km en 2020. Les constructeurs qui ne respecteront pas leurs objectifs se verront infliger une amende.

Cependant, plusieurs dispositions ont été prises afin de permettre aux constructeurs de réaliser leurs objectifs, si ils orientent leur développement vers des technologies alternatives, et notamment les véhicules flex-fuel.

En effet,  les émissions des véhicules fonctionnant au superéthanol E85 seront diminuées de 5% jusqu’au 31 décembre 2015.

L’Europe reconnait donc le bénéfice environnemental des véhicules flex-fuel, et attribue, dans l’analyse du cycle de vie « du champ à la roue », un gain de 5% en termes d’émissions de CO2 pour les véhicules flex-fuel fonctionnant au superéthanol E85, par rapport à leur niveau d’émissions de CO2 rejetées lors du processus d’homologation qui s’effectue pour un mode de fonctionnement au SP95.

En clair, cela signifie que les constructeurs qui développeront la technologie flex-fuel sur leurs modèles leur permettra de réduire le niveau des émissions de CO2 de ces véhicules de 5%, et ainsi d’atteindre plus facilement l’objectif de réduction des émissions de CO2 fixé par l’Europe. Cette mesure va donc inciter les constructeurs à développer ce type de véhicules. 

Enfin, afin d’impliquer encore davantage les Etats membres et les distributeurs de carburant dans le développement des véhicules flex-fuel, cette réduction ne pourra s’appliquer que dans les pays où au moins 30% des stations essence distribuent du biocarburant. Encore une fois, cette mesure va inciter au développement de la filière du superéthanol E85 grâce au développement de son réseau de distribution.

Cet accord a été salue par le Conseil européen et l’adoption finale de ce compromis n’attend plus que l’approbation des Etats membres…

Après l’annonce de l’exonération du malus écologique pour les véhicules flex-fuel en France, suite à l’abattement de 40% des émissions de CO2, c’est donc une nouvelle étape majeure dans la reconnaissance des bénéfices environnementaux des véhicules fonctionnant au superéthanol E85 qui vient d’être franchie.

Depuis l’annonce de Nicolas Sarkozy en Octobre dernier, au mondial de l’automobile, les choses avancent donc très vite, et dans le bon sens, pour le développement des véhicules flex-fuel et de la filière des biocarburants. Vivement la suite…

Source: Autoactu   Photo : GMC