Du nouveau plus tôt que prévu pour l’éco-pastille
Ces informations nous viennent directement d’un communiqué de presse du ministère de l’écologie et nous en disent plus sur les projets d’éco-pastille. Un amendement est déposé aujourd’hui et les nouvelles vont sans doute s’accélérer dans les jours à venir.
On peut observer que le barème annoncé a totalement changé depuis les premières propositions :
- Moins de 101 de CO² / km : 1000€ de bonus
- De 101 à 120g de CO² / km : 700€ de bonus
- De 121 à 130g de CO² / km : 200€ de bonus
- De 131 à 160g de CO² / km : 0€ de bonus ou de malus
- De 161 à 165g de CO² / km : 200€ de malus
- De 166 à 200g de CO² / km : 750€ de malus
- De 201 à 250g de CO² / km : 1600€ de malus
- A partir de 251g de CO² / km : 2600€ de malus
De plus, le bonus pour l’achat d’une voiture électrique serait annoncé à 5000 €. Aucune information n’est pour l’instant disponible sur de possibles exceptions visant les voitures hybrides, celles fonctionnant au GPL ou à l’E85.
Il est à noter aussi que l’éco-pastille annuelle se transforme en bonus/malus à l’achat uniquement sur des véhicules neufs.
Ceci n’est pour l’instant qu’un projet et il est donc possible qu’il soit soumis à modifications. Nous ne manquerons pas de vous fournir un état des lieux le plus précis possible dès que des nouvelles sortiront sur l’éco-pastille. Le projet donné fait aussi mention d’un durcissement de ce barème à raison de 5 g/km de CO2 tous les deux ans.
Pour avoir le communiqué de presse : http://www.ecologie.gouv.fr/Le-bonus-ecologique-incitera-des.html
Le 5 décembre 2007 | Catégories : Biocarburants, News | Par Laurent.B
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Commentaires
Commentaire de philippe cherrier | Le 6 décembre 2007 à 10:40
Bonjour,
il serait bien de faire un peu de lobbing à ce niveau, car si on regarde bien cette proposition de loi, on s’apperçois que celle-ci est surtout destiné aux marques française, par rapport au emissions de CO². Qu’en serat-il pour les voitures bio? en entendant tous les discours dernièrement, j’ai la nette impression que tout le monde se fout du bio….quel dommage.
Commentaire de Laurent | Le 11 décembre 2007 à 18:29
NON ! garder la foi, nous travaillons d’arrache pied ! Vive l4′85
Commentaire de Laurent | Le 12 décembre 2007 à 10:19
Doit-on comprendre que l’E85 est mort ? Cette mesure va faire reculer encore la vente des voitures essence, l’écart de prix étant réduit. Les voitures Flexfuel perdent leur avantage financier. C’est dommage, j’ai ma voiture flex depuis 1 mois et demi !!
Commentaire de Laurent | Le 4 janvier 2008 à 17:27
Le carburant est toujours à 0.83 en moyenne : c’est quant meme un bon signe devant l’envolée du prix du petrole ! Sachez que la Loi de Finance prevoit aussi la protection de ce prix à la pompe E85 : vous le voyez l’Etat n’a pas baissé les bras !
Commentaire de DUPUIS ERIC | Le 6 janvier 2008 à 20:06
Bonjour, cette mesure va effectivement défavoriser la vente des véhicules essence, déja en retrait en France par rapport au diesel.
Les constructeurs spécialistes en diesel ont déjà baissé les émissions de co2 de leurs modèles favoris. Je me pose une question, qu’en sera t-il du problème des particules emises par les moteur fonctionnant au gazoil, qui, semble t-il, deviendra un problème de santé publique, notemment pour les enfants (augmenttion des bronchiolites par exemple) et pour les malades atteint d’affections respiratoires. Les filtres à particules n’étant pas efficaces à 100%.
De plus les familles d’au moins trois enfants qui ont besoin de véhicules plus gros que la moyenne et n’ayant pas les moyens d’investir dans le dernier cri technologique seront pénalisées par cette éco-pastille.
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