Commentaire de Jean-David | Le 2 septembre 2007 à 14:05

500 pompes E85 à fin 2007 : il est grand temps. J’ai fait poser un adaptateur sur le gros moteur de mon 4×4. J’étais embêté d’être aussi polluant. Depuis, l’E85 fait de moi un civil up to date, ce qui est indispensable quand on parle d’environnement.
Le seul problème, c’est que la rareté des pompes nous force à des gymnastiques, des pertes de temps, d’énergie et donc entraîne notamment une pollution. Il faut localiser les pompes à l’avance et l’absence ou la manque de précision des informations disponibles nous font tourner en rond ; il faut faire parfois 30 à 40 km pour se ravitailler, et parfois, dans la mauvaise direction. Aujourd’hui le GPL s’affiche partout. Mais l’état veut-il réellement stimuler le marché lié à l’E85, les consommateurs, les pouvoirs publics décentralisés, les exploitants de stations-services ? J’ai tendance à penser que non, vue l’invisibilité de la chose, si l’on compare la situation avec nos voisins suèdois, par exemple. Bon courage à tous. Jean-David

Commentaire de Schaller Pierre | Le 3 septembre 2007 à 14:18

Mesdames, Messieurs,

Alcosuisse, le centre de profit de la Régie fédérale des alcools, conduit depuis plusieurs années le développement du bioethanol-carburant en Suisse et nous nous permettons de vous signaler que vous avez publié sur votre site Internet http://www.roulonspropre-roulonsnature.com/planisphere/ un texte incorrect concernant la situation en Suisse. C’est pourquoi que nous vous faisons parvenir ci-dessous une proposition de texte adapté sur la situation actuelle.

En vous remerciant de corriger vos informations sur votre site Internet nous restons à votre disposition pour tout renseignement supplémentaire.

Veuillez agréer, Mesdames, Messieurs, nos salutations distinguées.

Alcosuisse | Direction
Pierre Schaller

“Alcosuisse, un centre de profit de la Régie fédérale des alcools s’est engagé pour l’introduction du bioéthanol carburant en Suisse. Divers partenaires se sont lancés dans la promotion de ce nouveau carburant: Des stations-services, des constructeurs d’automobiles et autres. Depuis plusieurs années, plusieurs stations-service offrent soit de l’essence avec 5 % de bioéthanol, soit de l’E85. Un plan actuel des stations peut être téléchargé sur le site Internet http://www.etha-plus.ch. En mars 2007 le parlement Suisse a décidé d’exonérer les biocarburants. Actuellement, la totalité du bioéthanol carburant distribué en Suisse est indigène. Pour le futur Alcosuisse s’engage à ne vendre que du bioéthanol d’une production éthique qui correspond aux critères du développement durable.”

Commentaire de butaye | Le 13 septembre 2007 à 19:08

Le train est lancé et ne peut pas s’arreter au vu des investimments consentit pour le développement de l’E85 alors garder courage !

Commentaire de ben007 | Le 14 septembre 2007 à 22:15

du coté de rouen je viens de prendre des nouvelle qui vient d’acheter une SAAB Biopower, refus de delivrance de sa carte grise ! les homologations sont bloquées au CNRV (Le Centre National de Réception des Véhicules, qui est une entité appartenant à la DRIRE Ile-de-France).

Ce sont les mêmes DRIRE qui empêche l’ouverture de la pompe E85 de la station TOTAL du mont riboudet à ROUEN dont les cuves sont pleine d’éthanol depuis… JUIN.

J’ose espérer que tout ceci n’est que conjoncturel et non volontaire.

Commentaire de philippe cherrier | Le 4 octobre 2007 à 9:24

Pour info, et pour les habitants alsaciens, une pompe bio viens d’ouvrir à colmar route d’ingersheim au supermarché Intermarché. Je suis responsable commercial SAAB et il est vrai que les gens ne connaissent pas le biocarburant. Ils ont une vague idée de son origine et de son fonctionnement. Par contre je ne comprend pas que l’on beneficie d’un crédit d’impôt quand on achéte une Prius et qu’il n’y en a pas quand on achéte un modéle bioéthanol. pourquoi?

Commentaire de Laurent | Le 2 novembre 2007 à 18:32

Cela est logique, car les versions Flex-Fuel sont au même tarif que les versions essence : il n’y a pas de surcout technologique. En revanche pour l’achat d’une PRius ou d’un modele GPL il faut rajouter de 3000 à 5000 par rapport au meme modele normal : il faut donc compenser !

Commentaire de ludovic | Le 4 novembre 2007 à 20:34

soucieux de l’environnement, nous venons d’acheter un véhicule ford roulant au bio flex soit le E85 mais hélàs nous sommes obligés de faire 30 km si nous voulons faire le plein avec ce carburant. la station total devant ouvrir prés de chez nous n’arrivant pas à avoir les autorisations auprés de la préfecture qui apparament bloque tout.
Pourquoi pousser les gens à rouler propre et faire barrage derrière surtout lorsque le pétrol ne cesse d’augmenter car il y aura bientôt une pénurie

Commentaire de butaye | Le 12 novembre 2007 à 8:14

Sachez Ludovic que les petroliers ont visiblement plus de problemes administratifs que la grande distribution… Ils font preuve de reelle mauvaise volonte !

Commentaire de epich | Le 2 décembre 2007 à 12:27

Je pense qu il faut vraiment arreter de se masquer les yeux:
-les fabricant de voitures ne sont pas encore pres a mettre leurs voitures propres sur les routes;la technologie est la mais pas la mentalite!
-le petrole deborde par toutes les cuves (golf d oman ,turquie et j en passe…) seul probleme c est que les moyens d exploitations sont tres dur s (injection de polymere au lieux d eau ,extraction de petrole dans le sable etc…)
-moteur a energie libre?a champs magnetique au point zero,ca marche meme sur les voitures….mais les petroliers prefere leur faire cramer leur atelier pour pas que ca se developpe.
-l administration francaise ne baisse pas le prix des petrolier!c est normal :l augmentation des cigarettes n a pas companse l ancienne vignette annuelle…il faut allumer le francais avec des radar et un diesel et essence 25% plus cher!tu penses…il faut rembourser le trou de la secu et leur faire oublier le fait qu il faut faire des economies.
mais bon tout ca ne fait pas oublier le fait qu il faut proteger nos enfants et future generations de la pollution et leur laisser une terre propre!alors bon,dans un premier temps vive l hybride et le e 85…mais surtout ne pas s arreter la et aller tres vite pour des nouvelles solution!tres vite!plus vite qu actuellement!

Commentaire de paul-henri | Le 24 janvier 2008 à 14:48

Le problème n’est pas simple epich et je suis d’accord avec vous,

si on devait attendre les technologies totalement propres et que Total nous donne sa bénédiction pour ne plus utiliser ses bons vieux carburants bien polluants pour rouler plus propre, la banquise aurait fondu depuis longtemps… Si chacun n’en prend pas conscience, l’immobilisme a de beaux jours devant lui et le pétrole aussi !

Alors prennons les solutions où elles sont pour avancer et prendre soin de notre planète. Pour l’instant, l’E85 est une solution disponible pour l’automobile pour rendre l’automobile plus propre… Alors saisissons cette opportunité pour avancer.