Le Touquettois, Éric Forget, expérimente l’éthanol sur son hors-bord de 500 chevaux. Avec ses neuf mètres de long, le bateau est équipé à l’arrière de deux moteurs de 250 chevaux chacun. Ils sont tous les deux équipés d’un kit E85. Ce boîtier électronique calcule le rapport air/carburant pour injecter la quantité de carburant nécessaire, c’est-à-dire d’éthanol.
L’éthanol est reconnu pour être moins cher et moins polluant que l’essence. «  L’éthanol, c’est l’avenir pour la plaisance », affirme Éric Forget, à l’initiative du «bateau à l’éthanol».

C’est la première fois qu’un bateau de la région est équipé de la sorte. Mais il est difficile de savoir si d’autres plaisanciers pourraient être intéressés par le biocarburant. « À première vue, sur les forums du web, beaucoup sont intéressés mais pas encore équipés.»
Équiper son bateau pour carburer à l’éthanol était une évidence pour Éric Forget. « Le prix est moins élevé, environ 80 centimes pour l’éthanol contre 1,70 E pour l’essence. En revanche, il consomme 4 % de plus à vitesse de croisière et jusqu’à 12 % à plein régime. » Les essais s’enchaînent dans la baie de Canche : à bas et haut régime, sur mer plate ou dans les vagues… Pour l’instant, les expérimentations sont concluantes.
Et s’il y avait un problème avec l’éthanol ? « Il n’y a qu’à retirer les boîtiers E85 et repasser à l’essence », répond Éric Forget. Le seul souci, aujourd’hui, c’est le ravitaillement qui se fait uniquement à un seul endroit.
Source : www.lavoixeco.com – Crédit photo : www.autodeclics.com