Dans notre parc automobile français largement diésélisé, l’incorporation de biocarburants à hauteur de 5.75% et plus tard à hauteur de 10 % suivant les directives européennes va tirer la consommation de biodiesel vers le haut.
Le but est de savoir, comme pour l’éthanol, si le biodiesel (ou diester) a réellement des vertus écologiques pour avoir [...]

L’étude commanditée en 2002 par l’Ademe et le Ministère de l’Industrie est très claire. Cette étude a démontré que la filière essence a un impact sur l’effet de serre environ 2,5 fois supérieur comparé à celui de la filière bioéthanol. Elle a été conduite du « puits ou du champ à la roue », [...]

J’ai rencontré il y a quelques jours un activiste membre d’une ONG pour qui la lutte contre le réchauffement climatique est une priorité. Devinez de quoi nous avons parlé ? De biocarburants, bien sur !
J’ai alors remarqué le fossé qu’il existe entre nos deux discours. Un fossé d’abord sur les termes : biocarburant et [...]

Après avoir citer directement un premier « mythe » dans un billet précédent :
Mythe n° 1, il n’y a pas assez de nourriture pour tous : En réalité il y a abondance et non pénurie. La production mondiale de blé, riz et autres céréales est suffisante pour fournir à chacun 3 500 calories par [...]

La production de bioéthanol ne devrait pas induire de déforestation dans les pays producteurs hors UE (seuls concernés par la question). Une étude de l’organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO), publiée en avril 2007, indique que les terres disponibles pour l’agriculture dans le monde sont estimées à 41,88 millions de km2, [...]

Depuis le 2 mars dernier, les magasins E. Leclerc de Wattrelos et de Templeuve, situés dans le Nord de la France, expérimentent un nouvel étiquetage indiquant la quantité de CO2 générée par certains produits alimentaires. Plus spécifiquement, il s’agit de convertir en équivalent C02 les émissions de gaz à effet de serre induites par [...]

On rapproche souvent la famine dans le monde et les biocarburants actuels, et ce trop rapidement à mon sens. En effet, on ne peut pas nier que les biocarburants actuels sont produits à partir de matières premières alimentaires. Il faut toutefois nuancer cette première affirmation en prenant en compte le fait que ces biocarburants [...]

Les prix de la betterave en Europe et de la canne à sucre au Brésil sont stables, seuls les prix des céréales ont augmenté. De nombreux autres facteurs que le bioéthanol sont donc à l’origine de la hausse des prix agricoles, notamment l’augmentation de la demande mondiale.

Monsieur Boonekamp de l’OCDE déclarait récemment que «  [...]

Le développement du bioéthanol n’est pas responsable du niveau historiquement bas des stocks mondiaux de nourriture. Cette situation est la conséquence de multiples facteurs : mauvaises récoltes consécutives aux sécheresses, à l’apparition de maladies et d’insectes liée à l’évolution du climat, forte hausse de la demande alimentaire (et donc en céréales) de pays comme [...]

L’alcool agricole
A l’occasion de la tenue de leur assemblée générale, les industriels de l’alcool agricole ont annoncé une production de 8,1 millions d’hectolitres (Mhl) lors de la campagne 2006/2007. Cette production issue de betterave et de céréale est en progression de plus de 21% par rapport à la dernière campagne.
La demande intérieure est stimulée [...]