Le Brésil atteint les 5 millions de véhicules roulant au biocarburant
Plus de cinq millions de voitures roulent désormais au Brésil au biocarburant (essence et éthanol de canne à sucre) et près de neuf voitures sur dix construites dans ce pays fonctionnent avec ce système moins polluant, a annoncé lundi l’association des constructeurs (Anfavea).
Le Brésil est un des pays pionnier dans les biocarburants. Depuis 2003, date à laquelle les premières voitures “flex-fuel” ont commencé à être construites dans le pays, les ventes sur le marché national de ces voitures n’ont cessé d’augmenter.
Pour le seul mois de février, 168.744 nouvelles voitures fonctionnant au biocarburant ont été immatriculées au Brésil (soit 88,3% du total). En 2007, l’industrie automobile a vendu 2.003.090 voitures au biocarburant (85,6% du total).
La part de marché de ces véhicules n’était, jusqu’en 2007, que de 12% mais les constructeurs automobiles prévoient qu’elle passera à 52% d’ici à 2013. Le Brésil est le premier producteur et le premier exportateur mondial d’éthanol de canne à sucre, et cherche à tirer profit de la lutte mondiale contre les gaz à effet de serre en sensibilisant les gens sur le sujet grâce à leur présence importante au niveau mondial.
Le 12 avril 2008 | Catégories : News, Info d'ailleurs, Biocarburants | Par Sarah.C
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Commentaires
Commentaire de A.Sha | Le 13 avril 2008 à 2:04
Je suis étonné de trouver un article comme celui-ci sur le blog de la vertueuse Powerteam. Etonné parce que vous nous répondez que nous ne comprenons rien et que vous parlez uniquement de la situation en Europe. Preuve s’il en fallait une que vous avez totalement conscience de la globalité du phénomène nécrocarburants.
Alors puisqu’on parle du Brésil, autant le faire complètement !
Comment pouvez-vous parler, sans rire, des bénéfices pour l’environnement de l’éthanol brésilien ? C’est une blague ? La déforestation massive, les pesticides ?
Je cite une petite partie, où l’on apprend que votre fameux éthanol vertueux e85 est en fait produit là -bas. Nous mentiriez-vous ?
” Le Brésil et l’Indonésie déforestent à tout va l’un pour planter de la canne à sucre que l’on transforme en Ethanol pour le marché des carburants locaux ou à l’exportation( le E 85 suédois à ma connaissance), l’autre des palmiers à huile dont l’huile de palme est, là aussi, transformée en carburant. Le Brésil a ainsi déboisé 2.6 millions d’hectares en 10 ans de 1990 à 2000 et 3.1 supplémentaire en 5 ans seulement de 2000 à 2005. L’Indonésie, elle en a perdu 1.87 millions d’hectares de 1990 0 2000 et poursuit à grande allure.
Or une forêt ancienne, dite primaire, absorbe deux à trois fois plus de CO2 qu’une forêt récemment plantée et en début de croissance. C’est dire combien la perte sera difficile à compenser par des plantations nouvelles généres par le marché des droits d’émission mis en place par le protocole de Kyoto.”
Source : http://www.naturavox.fr/article.php3?id_article=2804
Côté droits de l’homme, aussi, redécouvrez l’esclavagisme pour produire l’éthanol brésilien :
http://www.sucre-ethique.org/article667,667
http://www.amisdelaterre.org/Bresil-L-ethanol-de-cane-a-sucre.html
E85, biodiesel et autres horreurs ont tous le même principe, merci d’être revenus à la réalité. Il n’y aura pas de carburant végétal propre ! Les marchés sont aveugles aux réalités de la terre, les investissements ont été faits, il faut rentabiliser les investissements effectués, les coûts du lobbying, la nature attendra.
Citer le Brésil en exemple ! Les bras m’en tombent. Désinformation, quand tu nous tiens …
Un peu de lecture : http://terresacree.org/transition.htm
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[…] Original post by sarah.c […]
Commentaire de laurent | Le 14 avril 2008 à 14:08
Savez vous que la canne à sucre du Brésil ne pousse pas sur des surface déforestée ? Seul le Soja le peut…. Savez vous que la canne à sucre au Brésil représente 4% de la surface cultivable du Brésil et le soja plus de 20%. Savez vous que les plantations de canne à sucre sont toutes au sud du Brésil et non au nord (foret primaire) ? Sur le côté social, je vous l’accorde, il y a des énormes progres à faire : mais là encore cela dépend du producteur, des plus en plus d’entreprise ont mis en place des protections sociales.
Greenpeace renforce ce même message en notant que la déforestion due aux biocarburant est localisée en Malaisie. Alors Auguste, plus de raccourcis ! Les choses ne sont pas simples ! L’E85 suedois provient en grande partie du Brésil car le gain gaz à effet de serre est le plus important de toute les matière premiere.
Commentaire de A. Sha | Le 14 avril 2008 à 21:19
Tellement que dans le Sud du Brésil il ne reste quasi aucune parcelle destinée à l’alimentation.
Vous me parlez de raccourcis et affirmez sans rire que de l’éthanol produit au brésil et transporté en Suède est bénéfique en terme d’environnement. Vaste supercherie.
Les protections sociales ? Saab dépeche-t-il des inspecteurs sans prévenir pour interroger les gens sur leurs conditions de travail, ou bien c’est de la fumée pour se dédouaner, comme pour le textile en Asie ?
Allons, allons, restons sérieux. Vous n’y croyez vous même pas une seconde. Mais business is business, isn’t it ?
Commentaire de laurent | Le 15 avril 2008 à 12:11
Il ne reste aucune parcelle destinée à l’alimentation ????????????????????????????????????? Ha bon si vous le dites……………………………………………….
Mais même votre fameux Ziegler dit qu’il y a beaucoup eu d’effort réalisé en matiere social sur la production d’ethanol au brésil. Alors 2 poids, 2 mesures ?
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