Eco-pastille & Superéthanol E85 : le bilan
Nous sommes maintenant début janvier et le bilan de l’éco-pastille s’impose.
Les véhicules flex-fuel sont les grands perdants de la mesure actuelle. Ils sont en effet ni plus ni moins catalogués comme des véhicules essence polluants. On ne s’en cachera pas, c’est un bien belle aberration qui émane d’une mesure décidée unilatéralement dans la précipitation.
Ceci est le résultat d’âpres discussions à l’Assemblée Nationale et au Sénat, où plusieurs élus ont défendu l’E85 et les véhicules Flex-Fuel.
Toutes les propositions d’aménagement de l’éco-pastille pour le cas des véhicules Flex-fuel ont été balayées : abattement de 50 % des émissions de CO2 / abattement de 50 % du malus …
La grille de bonus/malus n’est plus un secret :
L’éco pastille n’est plus annuelle comme demandée au départ par les experts du Grenelle. Elle ne concerne que les véhicules neufs à leur première immatriculation ou les véhicules importés.
Dans le cadre du Grenelle il a été décidé de procéder à une nouvelle Etude indépendante ADEME pour vérifier le bilan écologique du Bioéthanol. Cette étude doit être remise fin février 2008. Dans cette attente, le gouvernement n’a pas voulu trancher. Les Lois Grenelle 1 de mars prochain devraient suivre les recommandations de cette nouvelle étude qui devrait être encore plus favorables que celle de 2002 : 60% de gain CO2 vs essence.
L’Etat n’a d’autant pas lâché la filière E85 que dans la loi de Finances 2008 est toujours prévue une réduction de la fiscalité de l’E85 afin de protéger le prix de l’E85 à la pompe ; d’autre part les mesures fiscales notamment la gratuité de Taxe sur les Véhicules de Société sur 2 ans sont conservées.
Le 9 janvier 2008 | Catégories : News, Biocarburants | Par Laurent.B
Commentaires : 6 | Recommander à un ami
Commentaires
Commentaire de thierry | Le 10 janvier 2008 à 17:30
je viens d’avoir la douloureuse sensation de mettre fait avoir!
je suis lourdement taxé de 750€ pour une saab biopower! un comble!
si j’ai acheter cet type de véhicule ce n’est pas pour rouler au sans plomb mais pour faire le plein de E85!
de plus ma region Loraine n a pas cru bon faire le moindre effort sur la carte grise!!!! alors qu’elle se vente d’avoir un parc héolien hors du commun!
je suis la risée de mon entourage ayant voulu mettre en avant de rouler propre! Quelle récompense!
encore une fois le particulier est le dindon de la farce!
bravo encore à nos élus qui n’on rien compris à l’écologie
je suis absolument dégouté!
Commentaire de paul-henri | Le 10 janvier 2008 à 18:07
Ne soyez pas dégouté, même sans reconnaissance vis-à -vis de l’éco-pastille, la voiture n’en reste pas moins écologique et heuresement !
Quand l’avez-vous commandé ? Vous avez déjà votre voiture ?
Si on devait attendre l’aval du gouvernement pour tout, on pourrait attendre longtemps …
Continuons donc à y croire et à défendre l’E85 contre vents et marées. La tempête devrait s’arrêté en mars avec les lois Grenelle 1 et la remise du rapport de l’ADEME et l’IFP.
Alors même avec une éco-pastille, vous roulez toujours plus proprement que votre entourage !
Creusez pour savoir s’ils roulent avec les seules motorisations “propres” : nos diesels bonussés à 700 € sans aucun filtre à particules. Là , je pense que les rires changeront de camp …
Commentaire de Calva76 | Le 11 janvier 2008 à 21:05
J’ai acheté un 9-3 BioPower en Juillet 2007.
Celle-ci est avec Boîte de Vitesse Automatique qui augmente la consommation de 3% environ.
Hé bien avec le barème actuel de l’éco-pastille, le malus est de 1600 Euros pour 3 g/km de CO2 au dessus de 200 !!!
Je me dis que j’ai eu beaucoup de chance sur ce coup, mais après ?
Il n’est pas du tout exclu que ce malus soit rapidement annualisé !
Dans mon cas, cela devient une catastophe.
Commentaire de FELIX | Le 15 janvier 2008 à 12:28
Je viens de recevoir ma saab Biopower 1.8t BVA : avec 203 gr, j’aurais du payer 1600 € au lieu de 750 pour la BVM5 en effet.
Elle est encore en WW. Mon concessionnaire de Reims m’a assuré que je ne paireai pas les 1600 € : la voiture ayant été commandée en novembre, l’importateur la prend en charge.
Je suis agriculteur, 10% de mon blé et 15% de mes betteraves partent en ethanol. Pour info, la betterave en ethanol m’est payée cette année 18 €/tonne au lieu de 29 pour la destination sucre et le blé 105 €/tonne au lieu de 200 cette année pour le blé alimentaire.
Pour leurs cogitations de mars prochain, que ceux qui nous gouvernent pensent à ceci : Si j’avais le droit de mettre de l’huile de colza dans mes tracteurs pour la ferme, il me suffirait de 3% de ma surface en colza pour avoir mon autonomie energetique et la question du bilan CO2 de l’ethanol ne se pose plus. Les agriculteurs savent se fédérer pour construire ensemble des huileries coopératives localement, livrer leur colza, récupérer l’huile et ainsi assurer leur indépence energétique à ce niveau.
N’oubliez pas qu’avant la mécanisation (1950), près le quart des surfaces de chaque ferme en grandes cultures était dédié au fourrage pour les animaux de trait!
Commentaire de Calva76 | Le 15 janvier 2008 à 21:45
Excellents arguments Felix !
En espèrant que ceux-ci entrent un jour à l’assemblée nationale par la bouche d’un député.
Le E85 à en ce moment un genou à terre, mais rien n’est jamais totalement perdu.
En attendant, très bon choix d’auto, tu ne sera pas déçu mais patiente jusqu’à 7000 Km au moins avant de voir la conso d’éthanol se stabiliser à 11.5 L/100 environ car la BVA est gourmande à froid.
Tous les détails sur la conso de E85 de ta voiture (et la mienne) sont ici :
http://forum.saabsportclub.com/saab/93BerlinedeSportSportHatch/avis-consommation-biopower-sujet_6019_1.htm
A bientôt sur les routes.
Commentaire de Sesque | Le 4 avril 2008 à 22:54
Bonjour,
Je désire acheter une Volvo V70 Flex Fuel (l’équivalent du biopower chez Volvo) et si je devrais payer 1600 Euro “déco taxe” !!!
Avez-vous des nouvelles sur la révision de cette éco taxe ?
Comme l’a dit Calva76 si on achete une voiture pouvant rouler avec de l’E85 c’est bien pour utiliser au maximum ce carburant et non pas rouler avec du SP95.
Merci pour vos informations sur ce sujet.
Écrire un commentaire