Nous le savons aujourd’hui, les présidentiables ont enfin trouvé un intérêt en matière d’écologie, mais leur sensibilité face au réchauffement climatique diverge d’un candidat à un autre. Pour ce qui est des véhicules flexfuel, les candidats à l’élection présidentielle proposent des mesures visant à promouvoir l’utilisation d’énergies renouvelables et à réduire les émissions de Co2 d’autre part.

Nous allons vous donner plus en détail les points de vue des uns et des autres concernant le “rouler vert” en France, mais nous allons aujourd’hui aborder les très grandes lignes  des “principaux candidats”.

François Bayrou prévoit de fixer un objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de l’ordre de 15%, des taxes pénalisantes pour les comportements les plus polluants et aussi des avantages fiscaux incitatifs pour ceux qui choisissent des équipements ou des technologies écologiques (véhicules flexfuel). Il prévoit un développement ambitieux des énergies renouvelables (dont biocarburants), qui passe notamment par des efforts de recherche visant le développement des énergies nouvelles au niveau Européen.

Lors de son passage sur le stand Saab du salon de l’agriculture, l’ex-ministre de l’intérieur, Nicolas Sarkozy, avait promis la mise en place d’une fiscalité réduite (TVA à 5.5%) pour les véhicules fonctionnant au superéthanol E85 s’il devait être élu président de la République.

Ségolène Royal prévoit quant à elle de mettre en place une vignette CO2 annuelle pour les véhicules qui consomment le plus.

       

La suite et les détails à suivre donc, ces prochains jours, sur nos pages.