Bien que la voiture idéale des français reste pour 21% d’entre eux un 4×4… Les français se déclarent, pour 89% d’entre eux, prêts à acheter un véhicule roulant au Superéthanol E85, pour laquelle ils seraient d’accord (68%) pour débourser un peu plus à la pompe par rapport à un véhicule classique, et ceci dans [...]

Le Superéthanol E85 est tout simplement un nouveau carburant issu d’un mélange de 85% de Bioéthanol et de 15% d’essence sans plomb. La France et de nombreux autres pays ont fait le choix du Superéthanol E85. Nos voitures, en Europe, ont encore besoin de ce pourcentage d’essence pour assurer leur démarrage. A terme, le [...]

Le Bioéthanol est un carburant Bio destiné à des moteurs à essence adaptés à l’utilisation de biocarburants.
Les végétaux contenant du saccharose (betterave, canne à sucre…) ou de l’amidon (blé, maïs…) peuvent être transformés pour donner du carburant vert par :
- fermentation du sucre extrait de la plante sucrière,
- distillation de l’amidon du froment ou [...]

Un premier graphique choc, en guise de premier élément de réponse

L’introduction de biocarburants en France a des objectifs clairs et vertueux : limiter nos émissions de gaz à effet de serre, réduire notre indépendance énergétique (en limitant les importations de pétrole dont le prix ne cesse de croitre et les réserves mondiales s’amenuiser) et [...]

Contrairement aux énergies fossiles, le bioéthanol issu des céréales offre une source d’énergie qui se renouvelle chaque année au rythme des récoltes, alors que pour le pétrole par exemple, nous puisons dans une source tarissable.

C’est actuellement la seule alternative à l’essence, disponible immédiatement, sans modification des moteurs ni du réseau de distribution. Autre atout environnemental, [...]

A l’heure actuelle, la France est en train de mettre en place un réseau de distribution mais qui n’est pour l’instant pas utilisable. Cependant les premières expérimentations de conduites sur des flottes captives utilisant des pompes privées ont eu lieu cette année. Afin d’en généraliser son usage, l’objectif du Gouvernement est d’autoriser complètement ce carburant [...]

Pour atteindre l’objectif français de 7% d’E85 consommé versus la totalité des carburants en 2010, les surfaces céréaliéres destinées à la production de bioéthanol représenteront au maximum 350 000 ha sur un total de plus de 9 millions d’hectares de céréales cultivés aujourd’hui. Cela représente à peine 5% des surfaces actuelles de céréales. Les surfaces [...]

Thierry BRETON s’engage sans réserve pour le lancement en France dès 2007 du « Flex Fuel-Ethanol E85, premier carburant de l’après-pétrole. », le communiqué de presse du gouvernement.
Convaincu qu’il faut s’armer face à une nouvelle donne énergétique qui pèse sur l’économie et sur le pouvoir d’achat des français, Thierry BRETON a demandé à Alain [...]

En Suède, toutes les voitures essences roulent avec au moins 5% de bioéthanol, sans compter les Flexfuel qui en utilisent 85 %. Pour être précis, cette ressource renouvelable est commercialisée sous deux formes en Suède : l’E5 (5% éthanol, 95% essence) et l’E85 (85% éthanol, 15% essence), ce dernier étant proposé par une station suédoise [...]

En 2005, la production mondiale de Bioéthanol dépassait les 450 millions d’hectolitres (MhL). Le Brésil et les Etats-Unis assuraient à eux seuls près des trois quarts de la production mondiale. Aux Etats-Unis (148 Mhl en 2005), la production de Bioéthanol augmente de 20% tous les ans depuis 2001. Cette production devrait doubler d’ici 2010 pour [...]